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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-13 06:14:53

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当地时间1月6日,美国纽约肯尼迪(Kennedy)国际机场,有两架客机在地面发生了机翼碰撞事故

据称,科威特(Kuwait)航司的B777客机在停下来准备起飞时,被一架过站的没有旅客的南航B777客机的右大翼刮擦到了尾部,导致科威特航司的客机尾部APU(辅助动力装置)受损,南航的右大翼也有近4m的损伤

幸运的是,目前暂无人员伤亡

该事故初步确定是美方地面拖车的责任,可能与大雪天气有关

1月5日,在加拿大最大最繁忙的机场——多伦多Pearson国际机场,发生一起更加严重的飞机相撞事故!发生碰撞的是一架加拿大太阳之翼航空公司(Sunwing Airlines)和一架西捷航空公司(Wesjet)的飞机

其中一架飞机机翼撞上了另一架飞机的机尾

现场当时火光四射!两部飞机的紧急逃生滑梯弹出

来自加拿大CTV电视台的画面显示,两架航班相撞后,太阳之翼航班的机尾已经严重受损,有烟雾从机舱内持续向外升腾

现场目击此事的乘客表示:有飞机着火!出事的西捷客机上有168名乘客及6名乘务人员,该航班号为WS2425

随后,西捷航空公司(WestJet Airlines)在网上发推特表示,事发当时Sunwing的飞机正从门口倒车,不巧撞上了一架抵达西捷航空的飞机,引发火灾

目前,消防员已经将其扑灭,乘客全部安全撤离

看到大家都安全无恙的消息时,不仅松口气!还好有惊无险!联邦运输安全局(Transportation Safety Board)表示,多伦多皮尔逊国际机场过去5年曾发生至少25次飞机在跑道越线的事件

许多乘客都认为,皮尔逊机场过于拥挤,所以事故频发

与汽车、火车比起来,坐飞机出行真的是最安全的吗?尽管根据一次次的全球统计,飞机的事故率相对来说的确是最低的,但一旦你上了架要出事的飞机,生还的可能性往往近乎于零

但这也许不能完全怪罪飞机本身,追溯过去的事故记录,几乎八成是人为因素造成的,有些错误还相当低级

比如这个,最近Jet Airways印度捷特航空一班机正载324名乘客飞行,途中两名飞行员在客机上打架,飞机相当于无人驾驶!1月1号,由伦敦飞往孟买的波音777 9W 119航班上,机长(性别不详,有说是男的,和被打的女飞行员两人是情侣关系)扇了同在驾驶舱的女飞行员,后者于是离开了驾驶舱开始抹眼泪,然后机组人员把她劝了回去,结果过了一段时间两人又发生了争执,女飞行员又跑出来了...然后飞机就这么大点地方,你一个飞行员本来在驾驶舱好好的现在跑来呼吸客舱的空气也不合适对吧,然后就又被心很累的乘务们劝回去了...还好整个航班没出其他幺蛾子,抵达目的地的时候,乘客和机组成员都还活着,没少人

根据报道,女飞行员第一次跑出驾驶舱的时候,机长也跟了出来,所以出现了驾驶舱没人的情况,虽然飞机是自动驾驶状态,但驾驶舱没人是比较严重的违反操作规则的行为,不知道乘客们如果知道俩飞行员都没坐在自己的座位上是什么感受

对于这次事件Jet Airways并没有否认,发表声明,大意就是确有其事,不过矛盾被平息,飞机也平安抵达目的地,我们已经把这事情汇报给航空管理部门,涉事人员已被停职接受调查,我们捷特航空最在乎乘客安全

万一遇到种种不可抗力,作为乘客的我们,到底可以做些什么,让自己尽量离事故远一些呢?首先,飞机上是不存在安全座位的,不论你坐哪里,都有可能遭殃,但上机前留意安全门的位置相当重要

其次,据统计,飞机在起飞和降落时出现事故的机率最高,能达到85%,因此最好多选择直飞航班,起码能减少换乘时起降的次数

再次,选择信誉好规模大的航空公司也是有道理的,它们对于飞机的检查和机组人员的培训会更加到位,而有些小的廉价公司,往往会购买较旧较老的机型以降低成本

最后,如果有可能的话,你可以尽量选择“安全些”的机型

在全球安全机型排行榜上,波音777飞机的安全性高居榜首

此外,我们出行经常会碰到的空客A330、波音737NG、波音787、空客A320等机型也都榜上有名

最重要的是,即使最安全的机型也有出事的时候,即使最惨烈的空难也有奇迹般的生还者,所以,生存的运气和信念是最重要的




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